• スズキ 船外機 DF9.9b 改 20馬力 10ピッチプロペラ 仕様
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販売価格 :

96000税込

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商品の詳細

スズキ船外機 DF9.9b 改 20馬力 L脚 
10ピッチプロペラ使用 になります。

コンピュータ書き換えでレブリミット6300rpmまでの(DF9.9bは5800rpm)無理のない燃料マッピングをプログラミングし、不具合症状フィードバックは2023年8月で最新の情報をプログラミング、吸入空気量の確保はDF20Aのアレスターフレームを使用しております。

当方上記作業後約2年、総重量400kg 15ft ボートに10ピッチプロペラ仕様(最高回転数6000rpm スピード35km )使用しておりましたが、全く不具合はでておりませんでした。
そのためもちろん今も完動品です。

※セット品

燃料タンクと燃料ホース(燃料ホースは新品)

DF9.9b のアレスターフレーム

8ピッチ 9ピッチ プロペラ (9ピッチプロペラは新品)

取扱説明書

希望者はロシア製のリモートコントロールキットをお付けしますので、購入時にお伝え下さい。

※メンテナンス内容

2023年2月
タイミングベルト交換

アレスターフレーム (DF20Aに採用されている純正品番のもの)

ハイプレッシャーフューエルポンプ交換(馬力増加に伴い新品に交換)

ハイプレッシャーフューエルポンプにフューエルフィルター増設(馬力増加に伴い新設)

インペラー交換(馬力増加に伴い新品に交換)

スパークプラグ交換(馬力増加、リーンバーンの為 イリジウムプラグに交換)

2023年8月 

AACバルブ交換(馬力増加に伴い燃調に変化が出る為新品に交換)

ギヤオイル交換

※エンジンオイル、オイルフィルターに関してはレベルゲージのオイルの色を目視で確認し、交換時期より早い段階で交換

セット内容以外の物はつきません。

なお、配送につきましては、当方大型商品の発送の経験がないため、落札確定次第手配する形をとりますので、お時間を頂くようになります。
その間の進捗状況に関しては随時ご報告させて頂きます。


動作確認時問題ないものでも、いつ壊れるかわからないのが中古品ということをご理解下さい。

商品の説明

スズキ 船外機 DF9.9b 改 20馬力 10ピッチプロペラ 仕様 - メルカリ
スズキ 船外機 DF9.9b 改 20馬力 10ピッチプロペラ 仕様 - メルカリ
スズキ 船外機 DF9.9b 改 20馬力 10ピッチプロペラ 仕様 - メルカリ
スズキ 船外機 DF9.9b 改 20馬力 10ピッチプロペラ 仕様 - メルカリ
スズキ 船外機 DF9.9b 改 20馬力 10ピッチプロペラ 仕様 - メルカリ
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スズキ 20馬力 船外機 エンジン DF20ATH-L 4ストローク トランサムL
スズキ 20馬力 船外機 エンジン DF20ATH-L 4ストローク トランサムL
OUTBOARD MOTORS
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最新のクチコミ

★★★★★

車、本来の性能を引き出すSEVです。トルク、パワー、レスポンス、力強い走りをします。本商品は、2個取り付けをお勧めします。取り付け方法は、エンジンのヘッドカバーに取り付けます。最初に、パーツクリーナーで脱脂してからSEVを取り付けます。直列4気筒の場合は、エンジンのヘッドカバー左右を横にして端の方に取り付けます。また、V型エンジンの場合は、エンジンのヘッドカバー左右、縦に両端に取り付けます。SEV装着後、凄いトルクを体感します。更に、もっと、求めたい方には、ラジエーターN1をラジエーターホース、アッパーとロア各1個ずつ取り付けると強烈な走りをします。

  • 楽天0175楽天
  • 20歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

イラストでの明快な取付説明書が付属しており、DIYでもトラブルなく取り付けできました。 通常取付のイラストも載っており、比較して理解することができたので大変助かりました。 内容物さえ分かっていれば自分で調達、製作できそうなことを考慮すると少し割高感もある気がしますが、加工や情報収集の手間を考えるとこんなものでしょう。

  • ery1357
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

エンジン不調のクルマが絶好調になりました。 ただし円筒の膨らみをヤスリで少々削り、現物合わせで入れました。 純正より遥かに安く済んだので納得です。

  • ゆみままちゃん2266
  • 36歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

エンジンルームの見栄えが良くなりました 取付ステーの凸の位置がカバーの受け部と合わず 曲げたので星一つ減です

  • ちゃんがら0598
  • 24歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

見た目はいいけど、見えない部分(キャップ裏側)のメッキ剥がれ・キズ・打痕が多いのと表面のバリ取りがきちんと出来てなく、キャップ開け閉め時ゴム手で作業した方が安全だと思った。あと、梱包が箱の中にキャップがそのまま入っていたのでエアーキャップでもいいから包んで欲しかった。 問題なく付いたのと値段が安かったから評価は✩3つで。細かい事が気になる人はちょっと高いけど正規のSTIキャップを買った方が無難ですよ。

  • kappay3
  • 32歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

エンジンに良い様なので購入しました。 何故か分かりませんがアイドリング中にでボっと一瞬下がる不安定な感じが無くなりました。 嬉しい誤算です。 それと同社の製品数点と併せて入れたので、エンジンルームにブルーで華やかになり雰囲気は最高です。 ただ、クスコ製品全般に言えるのですが、仕上げが今一なので磨く等、ひと手間必要なのが少々残念です。

  • サラの宅急便
  • 40歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

対応が早くてとても信頼のおけるショップです!

  • こうべよん
  • 28歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★★★★

86に2個ほど付けました。 間違って吸い込むことのないようにエアクリの外側へ。 どうせ効果なんてないだろうと期待して無かったけど、 スロコンをONにしたみたいになった感じですかね? 体感はできると思うけど、ついついスロットルを踏み込んで しまうため、燃費はかえって悪くなっちゃったかも? 大人しく運転される方には燃費でも効果あるかも? 結論。運転が更に楽しくなったので満足してます。

  • tokubei4190
  • 36歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

大変迅速な対応でした。コスパも最高です。

  • guru2goo2003
  • 44歳
  • アトピー
  • クチコミ投稿 1件
購入品

★★

クルマはスバルLEVORGです。 最初は▲で取り付けました。結果は、オーディオの音質が良くなり、音も大きくなったような気がします。また、ブレーキの初期制動が効くようになったような気がしました。 他の方のレビューを見て、取り付けを▼にしたところ、アクセルを踏んだときの加速感が良くなりました。また、クルマがよく曲がるようになりました。4輪が路面にピタッと吸い付いた様な感覚で曲がりますし、ステアリング応答も軽やかになった気がします。ブレーキは初期応答からリニアになりました。オーディオは音量が減りました。 燃費は、取り付け前と比較して、どのセッティングでも気がつくほどの変化はありませんでした。 総合して、▼の方が好みです。あとは取り付け位置の高低でどう変わるかですが、セッティングの向きも含めて、いろいろ試してみたいと思います。

  • BUBUBE
  • 32歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

"L880Kコペンの4ATに別売りの最短取付キットを用いてDIYで取り付け、パイロットスクリュー全閉(ブーストUPなし)使用でのレビューです。 商品には、イラストや写真(白黒)付きの詳しい取付説明書が同梱されていたので、少し車をイジれる方ならDIYで取付可能だと思います。コペンと同じエンジン(JB-DET)を搭載したL902S/L802S/L952S/L962SやL152Sの取付説明書も同梱されていました。 取り付け後、体感で明らかにブーストの立ち上がりが良くなり、2

  • みりめろ1010
  • 40歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

なかなかカッコ良かったです。 又何か買おうっと。

  • kastuken
  • 48歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

ホンダ インサイトの社外マフラー取りつけに購入しました。排気漏れなく良い感じです。

  • けーえっち
  • 36歳
  • アトピー
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購入品

★★★★★

早速使いました、何も問題ありませんでした。

  • Yura9708
  • 44歳
  • アトピー
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